剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🌿)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🎾)构顺利封顶，标志着(✨)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(😱)为柳梧铁路全线10座车站中(🎪)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🛀)总建筑面积8000平方米，站房(🛍)结构轮廓长135米(👰)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(➿)资、国铁南宁局代建、中铁(🤷)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(🧀)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🚻)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🤳)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🧦)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(👀)划(🚏)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🖋)通道，是一条客货(🖥)兼顾的区域性干线铁路(🏹)，正线全长(🛰)238.167公里，设计速(🥅)度160km/h。项目建成(♑)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🏸)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(👬)力争在站房美观(😸)性与标准化形象打造上(📏)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🏬)。(完)
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