剧情简介
贵(🔡)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🏘)主体结构顺利封顶，标(🖋)志着柳梧铁路全线站房项目建(📄)设取得关(🏗)键突破。 作为柳梧铁路全(🍅)线10座车站中设计建筑规模最大(🍡)的站房之一，桂平北站站房总建(🥀)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🕠)结(🥌)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🆙)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🏫)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🔘)铁路重要组成部分(🍑)，是(🥇)国家《中长期铁路网规划》中(🍛)西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🆘)道，是一条客货兼顾的区域性干线(🈶)铁路，正(💡)线全长238.167公里，设计速度(🤡)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🍌)成本，对带(🍬)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(🐶)前，桂平北站站房工程已全面(⛑)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🎗)车奠定基础。(完)
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