《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(👼)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(📘)站房2标(🏞)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🚄)梧铁路(😲)全线(😡)站房项目建设取得关键(🔦)突破。 　　作为柳梧铁路(🐘)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(🚱)北站站房总建筑面积8000平方米，站房(👃)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🔶)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(📔)局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🙌)、深基(😈)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🌎)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🗂)问题；辅助工人直观掌握预留(🉑)预埋细节，显著提升施工效(🐑)率和质量，为站房如期封顶提(📇)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🍙)南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🕷)，是一条客货兼顾的区域(🖐)性干线铁路，正线全长238.167公里(🐰)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🧔)带动沿线地区经济发展、完(👭)善区域交通体系具有重要意义(🕛)。 　　目前，桂平北站站(🎅)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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